正能量社会现象题常出现在江苏省考面试中，例如2013年南通磨刀老人雅安地震后捐款事迹；2014年重庆女公交司机住别墅、开宝马，但却能起早贪黑18年；2015年南山湖生态区“退耕还湿”……对于这一类题，有的同学在作答时，或一味说好，或不知从何说起。

其实，解决正能量题，我们可以按照“背景/表态—意义分析—完善之策—总结提高”的思路解决，也就是虽然是正能量事件，我们也需要考虑周全，确保好事能够办好、实事能够办实，体现考生全面、辩证的思维。下面以小客车重大节假日走高速免收通行费为例说明这一解题思路。

2012年8月，多部委制定下发的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》获国务院批准，正式出台。根据这个方案，春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，7座及以下小客车走高速路出行，将不再缴纳通行费。你怎么看？

参考解析如下：

一、背景/表态

长期以来，由于大部分公路在节假日期间照常收费，一方面提高了汽车运营成本或自驾车出行成本，另一方面也造成了高速公路严重拥堵。与此同时，中国已经进入老龄化社会，高速公路节假日期间照常收费，不仅抑制了消费，还挡住了许多年轻人回家与父母团聚的路。

随着经济的发展，我国综合国力的逐步增强，党和国家基于各方面的合理诉求，决定在四个国家法定节假日，7座及以下小客车走高速路出行免交缴通行费。我认为这是一个顺民心、合民意的一个好政策。

二、意义分析

实施这一政策如下一些方面的好处：第一，政府让利于民，直接减少法定节假日期间人们开车出行的费用；第二，降低人们出行的成本，让许多年轻人回家顾虑减少，有利于家人的团聚，家庭与社会和谐；第三，小型客车免费通行后，将进一步刺激市民自驾游的欲望，拉长的产业链条，刺激休闲经济，如餐饮、住宿等第三产业的发展。第四，可以大大节约社会时间成本、降低能耗浪费和环境污染，带动加油站等服务产业的发展。

三、完善之策

当然，这项政策，我认为还可以进一步完善，以期做得更好。

第一，一些具体操作细则尚未出台，比如免费通行期间，是否需要开辟免费车专用通行道？车辆进入公路，是否依旧需要刷卡等。

第二，对于“7座以下(含7座)载客车辆”的车型认定也缺少细则，在决定部分特殊车辆(譬如半截厢货也是7座以下)是否免费时缺乏可操作性。

第三，对于一些没有私家车的普通百姓，他们乘座的大客车尚未纳入免费范畴。如能免费，也能相应减少他们的出行费用。

第四，因为免费有特定的时间段，有可能在特定时段高速公路形会成更大的拥堵。

第五，也因为免费有时间限制，可能有人在返程路上超速行驶，带来安全隐患。

第六，同为法定节假日，中秋节、端午节和元旦却未列入免费范围，未免让人遗憾，尤其是中秋节，是中华民族传统的团圆节。

四、总结提高

综上，7座及以下小客车在四个国家法定节假日走高速路出行免交缴通行费的政策是利国惠民之举，但在实施的过程中还有许多值得提高的地方。我们希望在这一方面有关部门能引起足够的重视，将此事办得更好、更实。